K�ajpeda - konsekwentna realizacja planu - relacja s/y Jacek II

 

Ostatnie przygotowania do rejsu, usuwanie drobnych usterek i niedoci�gni��, zaszta�owanie i o 1440 oddajemy cumy. Ciep�o, wieje �adny wiatr.. Od razu za g��wkami dostajemy powitanie jak przysta�o na Ba�tyk, wiatr 6B i prosto w mord�. Na pocz�tek wszyscy szcz�liwi - wieje, chlapie - czego wi�cej chcie� po zimowym �nie. Ale szybko Nam miny rzedn�, wiatr w porywach zaczyna osi�ga� 7B, fala te� coraz wi�ksza. Robi si� mokro na pok�adzie i pod zreszt� te�. Zaczynamy oddawa� ho�d Neptunowi. Po prawie 6 godzinach halsowania dop�ywamy do Helu. Zmokni�ci, zmarzni�ci i g�odni. W porcie szybko odpalamy nieocenion� farelk� i ciep�a herbatka. Humory poprawiaj� si�, jednak�e s�ysz� g�osy zw�tpienia: "Jak to ma tak wygl�da� to wracam do domu". Faktycznie zacz�o si� nieciekawie, jakby tego ma�o by�o to noc wcze�niej podczas integracyjnego ogniska mieli�my kradzie�: aparat cyfrowy i nawigacyjny laptop:(, na innych jachtach te� pogin�y rzeczy i pieni�dze. Smutna i przykra rzeczywisto�� polska. Rano dalej mocno wieje, prognozy te� nie najlepsze, decydujemy si� zosta� na razie na zatoce. Po po�udniu wiatr troch� zel�a�, wi�c umawiamy si� z Plackami na spotkanie w Jastarni. O 1600 oddajemy cumy, tym razem zarefowani i na sztormowym foku - prognozy by�y z�owieszcze. Na wodzie okaza�o si� ca�kiem na odwr�t, o 18 wiatr ju� coraz bardziej s�abszy, dawno jeste�my po rozrefowaniu i zmianie na zwyk�ego foka. Do Jastarni wchodzimy ju� na silniku, nie ma co si� halsowa� w tym w�skim podej�ciu przy tak s�abych wiatrach. A w porcie ca�kowite zaskoczenie: nic nie ma, ani pr�du na kei ani WC. Tutaj sezon jeszcze si� nie zacz��. WC i prysznice znale�li�my u nurk�w, pr�d "jako�" te� by�. Farelka na noc musi by�. Placki niestety te� utkn�li w ciszy i dop�yn�li do Gdyni. Wieczorem grill - go�cimy u za�ogi z "SUN" - te� PG;) - zimno ale kie�baski smaczne. Zn�w wiatr silny 6B i nieciekawe prognozy. Do po�udnia spacer nad morze i po Jastarni. Popo�udniowe prognozy troch� ju� lepsze, decydujemy si� na skok z wiatrem do Gdyni, na spotkanie z Plackami. Na samym sztormowym foku lecimy po 6 w�z��w, kr�lewska baksztagowa jazda. W po�owie drogi napotykamy wywr�con� ��deczk� wios�ow�, telefonicznie zg�aszamy to SAR, i dowiadujemy si�, �e niestety zagin�y dwie osoby:(. Wi�c pe�na mobilizacja za�ogi, zgodnie z poleceniami s�u�b ratowniczych p�ywamy ko�o b�czka, obserwuj�c bardzo uwa�nie powierzchni�. Po ok. 40 minutach s�u�by ratownicze zwalniaj� nas od obserwacji i dzi�kuj� za wsp�prac�. Poszukiwania dalej trwaj�. Smutny dzie�. W Gdyni przy podej�ciu zrywa si� sworze� w pantografie i silnik idzie pod wod�, ale udaje si� go szybko wyci�gn��. Rosyjski Wietierok pewnie b�dzie dzia�a�. Wieczorem spotkanie z Plackowcami. Rano zakupy i naprawa pantografu i silnika. A jak�e rosyjski grzmot dzia�a dalej. Prognozy s� obiecuj�ce, wszyscy chc� p�yn�� do K�ajpedy. Startujemy na Hel, �eby si� szybko odprawi� i p�yn�� dalej. Niestety przy odej�ciu zrywam klin �ruby silnika, tego nie jeste�my w stanie naprawi�. Pr�bujemy po�yczy� silnik od Plackowc�w, zgadzaj� si� wi�c najpierw na Hel po silnik i p�niej odprawa. Po drodze okazuje si� �e MacGyver zostawi� kurtk� w Gdyni, wi�c mamy ma�y powr�t, ale kurtka odnajduje si�. Teraz ju� spokojnie dop�ywamy do Helu, Szybka wymiana silnik�w i p�yniemy pod odpraw�. Po dokonaniu kilku formalno�ci, wychodzimy bez problemu, obieramy kurs na K�ajped�. I tu zaczynaj� si� schody, wiatr cichnie kompletnie. Na godzin� robimy po 1Mm i to nie zawsze w kierunku K�ajpedy. Bujamy si� tak przez ca�� noc. Raz nawet trzeba by�o silnik odpali�, �eby odej�� na bezpieczn� odleg�o�� od przep�ywaj�cego obok statku. Wachty si� zmieniaj�, a Hel wci�� blisko. Dopiero po wschodzie s�o�ca zaczynamy czu� wiatr, nied�ugo przybiera na sile i ma sprzyjaj�cy kierunek - stawiamy BillBoy'a, Jacek pod nim super chodzi:). Humory poprawiaj� si� wraz ze wzrostem godzinnych przebieg�w. Z godziny na godzin� wyra�nie zbli�amy si� do punktu b�d�cego 12Mm od przyl. Taran, nie chcemy naruszy� strefy przybrze�nej Rosji i spotyka� si� z rosyjsk� �odzi� podwodn�. Dzie� mija na przyjemniej je�dzie z wiatrem, bawimy si� w zamiany �agli, sprawdzamy jak Jacek chodzi na "nowych" �aglach. Pod wiecz�r zn�w t�eje wiatr, zamieniamy BillBoy'a najpierw na foka, ale szybko zrzucamy go i stawiamy foka sztormowego. Wiatr osi�ga ju� 6B a stan morza 3. Oczywi�cie zn�w rozpoczynamy halsowanie. Tej nocy nie wy�pimy si�, kad�ub ci�ko pracuje na �wie�o wybudowanej fali, strasznie zimno i mokro. W nocy nic si� nie zmienia. Mijamy niedaleko platform� wiertnicz�, wida� ju� �un� �wiate� K�ajpedy. Niestety jeszcze daleko. Nad ranem wiatr troch� s�abnie, ale fala dalej spora. Czeka nas d�ugie halsowanie do podej�cia do portu. Jak ju� jeste�my blisko odpalamy silnik i podchodzimy na nim. W porcie ma�e b��dzenie, remont, nie mo�emy znale�� odprawy celnej. Po�r�d stoj�cych statk�w dostrzegamy tablic� informuj�c� o tym gdzie teraz jest punkt odpraw. Mi�y celnik, z kt�rym niestety nie potrafili�my si� za bardzo porozumie� szybko za�atwia formalno�ci - chyba widzi po nas, �e przelot by� ci�ki. Teraz szybko do przystani jachtowej. Stajemy po drugiej stronie w Smiltynes, niestety przysta� miejska z powodu remontu niedost�pna. Drogo i trzeba promem do miasta p�ywa�. Ale uda�o si� nam, dotarli�my do K�ajpedy. Szybkie suszenie, gor�cy prysznic i biegniemy na miasto. Miasto �adne i czyste, ale pe�no w nim kontrast�w super samochody i wielkie centra handlowe, a po drugiej stronie ulicy wal�ca si� zamieszkana kamienica. Wsz�dzie wida�, �e to portowe miasto. Kosztujemy miejscowego piwka w pubie - bardzo smaczne:). Po powrocie suszymy si� dalej, szybko tego dnia padamy. Zm�czeni ci�kim przelotem, ale pe�ni satysfakcji:). Rano niespodzianka: K�ajped� odwiedzi� Dar M�odzie�y. Niestety musimy wraca�. P�yniemy zn�w pod odpraw�, tym razem bez b��dzenia, za to d�ugo czekamy a� przyjd� celnicy. Jeszcze ma�a sesja zdj�ciowa z wody pod Darem i wyruszamy. Ba�tyk wita nas du�a fal� w g��wkach portu, silnik ledwo daje rad� p�yn�� pod ni�. Zn�w na morzu:D, wszyscy ju� t�sknili za bujaniem, przechy�ami, chlapaniem i zimnym wiatrem. Dziwne, ale jednak to prawda:). Pocz�tkowo niekorzystny wiatr zaczyna odkr�ca� coraz lepiej, pod wiecz�r fok idzie ju� w d� a BillBoy do g�ry, ca�� noc mamy kr�lewsk� baksztagow� jazd�. Raz cichnie raz przywiewa bardziej, ale coraz bli�ej domu. Warunki nie zmieniaj� si� wiele. Pi�kna jazda:). Nad ranem, stawiamy ogromny spinaker, teraz to ju� robimy 7Mm na godzin�. Ci�ko si� prowadzi drania, potrzeba du�o uwagi, ale zabawa przednia. Zbli�enie do Helu oznajmiaj� w��czone wcze�niej kom�rki, przychodz� sms'y, sypi� si� odpowiedzi. Szybko trawersujemy Hel i lecimy dalej do przystani AKMu, jak na skrzyd�ach. Teraz tylko odprawa celna. Pakujemy si�, klar naszego jachtu, kt�ry tak dzielnie nas ni�s� poprzez morze. Wszyscy zadowoleni z udanego rejsu, ju� powstaj� plany kiedy nast�pny raz, chocia� na weekend, chocia� na zatok�.

Niestety nie dop�yn�li�my do Liepaji, ale rejs by� bardzo udany. Trasa: G�rki Zach. - Hel - Jastarnia - Gdynia - Hel - K�ajpeda - G�rki Zach. Pod �aglami sp�dzili�my 85,5h i przebyli�my 331Mm. Nie�le jak na pocz�tek sezonu dla ma�ego Nefryta:). Zdj�cia z wyprawy mo�na zobaczy� w naszej galerii Jacek II - maj�wka.